在過(guò)去的一年里，雖然疫情、芯片短缺、產(chǎn)能問(wèn)題對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)造成了一定的影響，不過(guò)，各個(gè)國(guó)家和地區(qū)消費(fèi)者的需求似乎并沒(méi)有發(fā)生太大變化，對(duì)于很多比較具備代表性的國(guó)家和地區(qū)來(lái)說(shuō)，熱門(mén)車(chē)型的銷(xiāo)量表現(xiàn)依舊出眾。

那么世界各國(guó)賣(mài)得最好的汽車(chē)都有誰(shuí)？近日，著名汽車(chē)媒體Motor1發(fā)布了相關(guān)調(diào)查報(bào)告。

在美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，大皮卡依舊是不可撼動(dòng)的存在，第一名為福特F系列，2021年總銷(xiāo)量達(dá)到了726004臺(tái)，位列第二和第三的分別為道奇RAM和雪佛蘭Silverado（索羅德）。值得注意的是，這三位都是美國(guó)市場(chǎng)皮卡的常青藤，此外如豐田坦途、本田山脊線等也存在一席之地。

在德國(guó)，大眾依舊是當(dāng)?shù)仄��?chē)市場(chǎng)的霸主，全新一代高爾夫上市后競(jìng)爭(zhēng)力驚人，憑借91621臺(tái)的成績(jī)奪得了銷(xiāo)冠，而大眾T-Roc（國(guó)內(nèi)探歌）和Tiguan（途觀）以5.7萬(wàn)和5.5萬(wàn)的銷(xiāo)量位居第二、第三名。

在英國(guó)市場(chǎng)，全新車(chē)型沃克斯豪爾Corsa以超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)奪魁，沃克斯豪爾汽車(chē)公司從1903年就開(kāi)始制造汽車(chē)，曾被通用汽車(chē)收購(gòu)，而現(xiàn)在為PSA集團(tuán)的子公司，在我國(guó)市場(chǎng)幾乎沒(méi)什么名氣，緊隨其后的為特斯拉Model 3和寶馬MINI。

由于城市道路狹窄，且多山地，意大利消費(fèi)者更加鐘愛(ài)體型較小的兩廂車(chē)，菲亞特Panda、菲亞特500和藍(lán)旗亞Ypsilon分別以11.2萬(wàn)、4.4萬(wàn)和4.3萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)分列第一第二和第三名。

至于說(shuō)浪漫的法國(guó)人，對(duì)本國(guó)自主品牌興趣較大，全新的兩廂轎車(chē)標(biāo)志208以8.8萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)榮首位，緊隨其后的是雷諾Clio和達(dá)契亞Sandero，不過(guò)三款車(chē)型的銷(xiāo)量差距并不大。

在俄羅斯市場(chǎng)，其本土品牌拉達(dá)成為了霸主，其中拉達(dá)Vesta、Granta的銷(xiāo)量均超過(guò)11萬(wàn)臺(tái)，第三名則是定位于入門(mén)車(chē)型的起亞RIO（銳歐）。

在土耳其，轎車(chē)最受歡迎，菲亞特EGEA、豐田卡羅拉和雷諾Clio HB成為了銷(xiāo)量最高的車(chē)型。

而在巴西、阿根廷等南美國(guó)家，包括豐田Hilux（海拉克斯）、大眾Amarok和菲亞特Strada等工具屬性較強(qiáng)的皮卡成為了當(dāng)?shù)責(zé)徜N(xiāo)車(chē)型。

至于說(shuō)中國(guó)，Motor1雖未統(tǒng)計(jì)，但根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)可知，2021年日產(chǎn)軒逸憑借54.09萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，成為了國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的轎車(chē)；哈弗H6的全年銷(xiāo)量超過(guò)36萬(wàn)臺(tái)，位列SUV排行榜首位；五菱宏光則以超過(guò)28萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量成為了MPV領(lǐng)域的鰲頭。