2020年11月28日，斯堪尼亞中國(guó)集團(tuán)在如皋制造基地舉行揭牌儀式，這意味著斯堪尼亞的國(guó)產(chǎn)化之路正式開(kāi)始。2020年底，在年度媒體見(jiàn)面會(huì)上，沃爾沃卡車(chē)中國(guó)區(qū)總裁董晨睿明確表示將在2021年正式宣布沃爾沃本地化戰(zhàn)略。也就是說(shuō)，卡友們心心念念的瑞典雙雄——沃爾沃和斯堪尼亞都要來(lái)到中國(guó)了。

兩家企業(yè)一旦本土化項(xiàng)目正式落地，率先國(guó)產(chǎn)車(chē)型大概率是針對(duì)市場(chǎng)的“特供新車(chē)”或“走量”車(chē)型，所以沃爾沃FM和斯堪尼亞G系列國(guó)產(chǎn)化的概率很大。在關(guān)稅、人工、零部件等成本大幅度下降之后，預(yù)測(cè)這兩款車(chē)的售價(jià)區(qū)間極大可能進(jìn)入60萬(wàn)左右售價(jià)區(qū)間。

接下來(lái)，小編選取了沃爾沃FM460和斯堪尼亞G450兩款肩負(fù)著“品牌走量任務(wù)”的車(chē)型，放在一起詳細(xì)對(duì)比一下，不知道你更喜歡哪一款呢？

經(jīng)典外觀耐看 體現(xiàn)出品牌該有的制造工藝和水平

雖然在我們國(guó)家將其視為高端進(jìn)口重卡，但沃爾沃FM系列和斯堪尼亞G系列都代表著其品牌的入門(mén)車(chē)型，受制于進(jìn)口關(guān)稅，零部件，運(yùn)輸，整體成本等因素的影響，使之售價(jià)超過(guò)了目前國(guó)產(chǎn)高端旗艦重卡的價(jià)格區(qū)間。

外觀方面，兩款車(chē)都采用了家族式的外觀設(shè)計(jì)理念，辨識(shí)度很高，我們卡友應(yīng)該也已經(jīng)非常熟悉了，雖然放到現(xiàn)在來(lái)看并不會(huì)產(chǎn)生太大的驚艷感，但是整體的外觀做工和細(xì)節(jié)打造方面，體現(xiàn)出兩家品牌該有的制造工藝和水平。

現(xiàn)款沃爾沃FM牽引車(chē)的駕駛室還是沿用了上一代駕駛室的白車(chē)身，不過(guò)在沃爾沃2012年推出FH之后，將FM同步進(jìn)行了前臉和內(nèi)飾的升級(jí)，駕駛室標(biāo)配高度可調(diào)的原廠導(dǎo)流罩，可有效降低風(fēng)阻提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

駕駛室上部安裝了五個(gè)示廓燈，可更好的顯示車(chē)輛輪廓。防眩目擋風(fēng)玻璃和一體式電動(dòng)調(diào)節(jié)帶電加熱后視鏡，都有助于提升駕駛安全性。

斯堪尼亞G450整體設(shè)計(jì)前擋風(fēng)玻璃的面積很大，兩邊弧度也很大，這樣可以給予駕駛室內(nèi)人員更好的觀察視線，而且弧度的設(shè)計(jì)也在一定程度上能降低行車(chē)風(fēng)阻。

分體式后視鏡配置有兩塊補(bǔ)盲鏡，除了鏡片采用凸面鏡片的設(shè)計(jì)，該后視鏡還配置了電動(dòng)調(diào)節(jié)及電加熱功能。而電動(dòng)調(diào)節(jié)是可以將兩側(cè)主視鏡、凸面鏡以及照地鏡都可以進(jìn)行單獨(dú)的調(diào)節(jié)，來(lái)保證駕駛員找到最合適的視野角度。

燈組方面，沃爾沃FM460的亮點(diǎn)真不少，F(xiàn)M的燈組采用了與FH相同的豎直設(shè)計(jì)，一體式大燈集成了回形標(biāo)式LED日間行車(chē)燈，遠(yuǎn)近光燈采用了支持動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向的氙氣大燈加角燈，同時(shí)近光燈配備有透鏡。

霧燈位于大燈燈組下方，或許是由于北歐極晝極夜現(xiàn)象的影響，沃爾沃在霧燈位置配備了霧燈和轉(zhuǎn)彎補(bǔ)光燈，正對(duì)著前方的是霧燈，而朝向旁邊的是轉(zhuǎn)彎補(bǔ)光燈，車(chē)輛向前行進(jìn)時(shí)，打哪一側(cè)轉(zhuǎn)向燈，補(bǔ)光燈亮起；倒車(chē)時(shí)，則是反方向燈光亮，用來(lái)照亮另一側(cè)視野暗區(qū)。

而且，LED的轉(zhuǎn)向燈指向后方的設(shè)計(jì)，用來(lái)提醒左右兩側(cè)的行人和車(chē)輛，行車(chē)安全性大大提高。

斯堪尼亞G系列的大燈采用矩形組合式設(shè)計(jì)，集成遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈及LED日間行車(chē)燈。遠(yuǎn)近光燈均是采用鹵素?zé)襞�，也可以選裝LED燈源，霧燈是采用的LED燈源，單獨(dú)布置在大燈組的下面。

霧燈旁邊的鍍鉻板放置有是大燈清洗噴嘴，打開(kāi)大燈再打開(kāi)玻璃清洗，這里就會(huì)噴出玻璃水，清洗大燈。另外，該車(chē)大燈還有自檢功能，操作按鍵就是車(chē)鑰匙上面，行車(chē)之前可以自測(cè)一下，以免大燈出現(xiàn)故障。

另外，斯堪尼亞G系列和沃爾沃FM的保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣格柵都可以可以下翻，不僅可以幫助司機(jī)清洗前擋風(fēng)玻璃。在平時(shí)停車(chē)休息可以坐在這里，細(xì)節(jié)表現(xiàn)很是優(yōu)秀。

內(nèi)飾雖然不炫酷 但做工精良 該有的配置都有

打開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入內(nèi)飾，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)G450和FM460都不是平地板駕駛室，即使中間設(shè)計(jì)得很平，在駕駛室里行走活動(dòng)就需要抬腿“上一個(gè)臺(tái)階”。

沃爾沃FM460的主副駕采用了氣囊減震座椅，主駕座椅帶有高度調(diào)節(jié)、坐墊仰角調(diào)節(jié)、座椅阻尼調(diào)節(jié)、兩段式靠背調(diào)節(jié)、腰部支撐和坐墊長(zhǎng)短調(diào)節(jié)。

斯堪尼亞G450的主副駕也是采用氣囊減震座椅，主駕駛座椅采用氣囊減震，并且有阻尼調(diào)節(jié)、仰角調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)、一鍵充放氣、兩級(jí)腰部支撐等功能，且左右兩邊均有座椅扶手，司機(jī)還是很舒服的。

沃爾沃FM的方向盤(pán)采用四幅式多功能設(shè)計(jì)，左側(cè)按鈕主要調(diào)節(jié)車(chē)輛車(chē)速巡航、接打電話；右側(cè)是多媒體控制按鍵。方向盤(pán)中間是氣喇叭，下面小的按鍵式電喇叭。

斯堪尼亞G系列的四輻式多功能方向盤(pán)相對(duì)來(lái)說(shuō)功能更為豐富一些，這臺(tái)車(chē)的方向盤(pán)也沒(méi)有像S級(jí)那樣設(shè)計(jì)成平底，不過(guò)看起來(lái)依然很有檔次。左側(cè)按鍵控制多媒體音量和頻道，右側(cè)控制菜單上下左右選擇，下面則是定速巡航和坡道輔助控制撥鈕。

沃爾沃FM的儀表盤(pán)跟FH車(chē)型相同，中間一塊機(jī)械指針大表，左右兩側(cè)各一個(gè)顯示屏。中間是車(chē)速里程表，底下是轉(zhuǎn)速表，左側(cè)顯示屏表示水溫、尿素量、燃油量，右側(cè)顯示屏則表示油耗、續(xù)航里程等信息。

斯堪尼亞G系列的儀表盤(pán)是我們熟悉兩邊機(jī)械指針中間液晶屏幕設(shè)計(jì)，左側(cè)是車(chē)速表，右邊是轉(zhuǎn)速表，水溫、油量、總里程、小計(jì)里程、時(shí)間、溫度都在兩邊的顯示屏顯示，中間大的顯示屏則是顯示其他車(chē)輛信息。

沃爾沃FM系列的中控臺(tái)設(shè)計(jì)角度傾向駕駛員一側(cè)，中控臺(tái)設(shè)有車(chē)載電話，可以選裝多媒體大屏，自動(dòng)空調(diào)，差速鎖皆有配備，值得一提的是，F(xiàn)M采用了電子手剎的設(shè)計(jì)，操作更加的簡(jiǎn)便。

斯堪尼亞G系列整個(gè)中控臺(tái)按鍵的設(shè)計(jì)很規(guī)整。中控臺(tái)是集成了自動(dòng)空調(diào)、燈光、多媒體以及充電插口等功能，變速箱檔桿采用懷檔設(shè)計(jì)，駐車(chē)制動(dòng)也是布置在中控臺(tái)上，對(duì)于提升空間性有著較大的幫助。

主流動(dòng)力鏈 可靠性穩(wěn)定性不俗

動(dòng)力方面，沃爾沃FM搭載的是沃爾沃D13發(fā)動(dòng)機(jī)，具有13升的排量，能夠輸出460馬的動(dòng)力，最大扭矩為2300牛米，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間為1000-1400轉(zhuǎn)。

與之匹配的是沃爾沃I-Shift AMT變速箱，這款變速箱有12個(gè)擋位，最高擋為直接擋，速比是1。后橋?yàn)閱渭?jí)減速橋，速比為2.79，并且?guī)в休嗛g差速鎖。

這款車(chē)全車(chē)配備米其林輪胎，型號(hào)為295/80R22.5，驅(qū)動(dòng)橋因?yàn)槌休d著驅(qū)動(dòng)力，所以采用摩擦力更大的麻將塊胎面。

根據(jù)這款車(chē)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速、變速箱最高擋速比、驅(qū)動(dòng)橋速比和輪胎型號(hào)，我們通過(guò)卡車(chē)之家車(chē)速計(jì)算器能夠得出，它掛上最高擋，在1000-1400轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車(chē)速能夠達(dá)到68-95km/h，是標(biāo)載高速運(yùn)輸?shù)淖詈侠碥?chē)速。

斯堪尼亞G450搭載的是一臺(tái)斯堪尼亞DC13 143發(fā)動(dòng)機(jī)，具備12.74升的排量，能夠輸出450馬力的動(dòng)力，最大扭矩可達(dá)2350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)帶有斯堪尼亞和康明斯聯(lián)合研發(fā)的XPI超高壓燃油噴射系統(tǒng)，能夠讓燃燒更充分。

與DC13發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是斯堪尼亞GRS905 AMT變速箱，共有12個(gè)前進(jìn)擋位，最高擋是直接擋，速比為1，采用了斯堪尼亞Opticruise智能換擋系統(tǒng)，離合器則是電控液壓離合器。

驅(qū)動(dòng)橋方面，G450裝配了斯堪尼亞AD400SA驅(qū)動(dòng)橋，采用單級(jí)螺旋錐齒輪主減速器，速比為2.71。

而輪胎則是295/80R22.5型號(hào)的普利司通真空胎，根據(jù)這款車(chē)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速、變速箱最高擋速比、驅(qū)動(dòng)橋速比和輪胎型號(hào)，我們通過(guò)卡車(chē)之家車(chē)速計(jì)算器能夠得出，它掛上最高擋，在1000-1400轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車(chē)速能夠達(dá)到70-98km/h，足已匹配標(biāo)載高速運(yùn)輸?shù)挠密?chē)需求。

底盤(pán)設(shè)計(jì)很用心 6X2R適配快遞輕泡貨運(yùn)輸市場(chǎng)

看完了兩款車(chē)的動(dòng)力鏈，我們繼續(xù)看看沃爾沃FM和斯堪尼亞G系列的底盤(pán)表現(xiàn)。首先，這兩款車(chē)都采用了6X2R帶后提升橋設(shè)計(jì)，更加適用于快遞，煙草等輕泡貨物運(yùn)輸市場(chǎng)。

實(shí)拍的沃爾沃FM460并沒(méi)有配備沃爾沃的VDS動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而是采埃孚品牌的轉(zhuǎn)向機(jī)，轉(zhuǎn)向拉桿是可伸縮式的，滿足駕駛室翻轉(zhuǎn)。前橋采用兩片拋物線鋼板彈簧懸架，后橋配備氣囊懸架，前后橋均配備了橫向穩(wěn)定桿同時(shí)還標(biāo)配了ESP車(chē)輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)，進(jìn)一步提升安全性。

在制動(dòng)系統(tǒng)方面，沃爾沃FM標(biāo)配全車(chē)盤(pán)式制動(dòng)并配備了EBS電子制動(dòng)控制系統(tǒng)，EBS系統(tǒng)不僅包含了ABS系統(tǒng)還集成了TCS牽引力控制系統(tǒng)。再配合VEB+發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，進(jìn)一步提升制動(dòng)性能。

機(jī)油標(biāo)尺有兩個(gè)，機(jī)油加注口也有兩個(gè)，日常加油、檢查時(shí)打開(kāi)前面罩就行。當(dāng)車(chē)輛保養(yǎng)時(shí)，修理工將駕駛室舉升起來(lái)，加注機(jī)油可以直接在發(fā)動(dòng)機(jī)艙操作，對(duì)于司機(jī)和修理工都很方便。

得益于后置尿素罐的設(shè)計(jì)，沃爾沃FM的油箱采用了雙油箱的配備，兩個(gè)油箱總?cè)莘e1080升，加一次油能保證至少3000公里的續(xù)航。

同時(shí)，沃爾沃FM的輪端采用脂潤(rùn)滑，但是也是免維護(hù)的，基本上80-100萬(wàn)公里需要檢查保養(yǎng)，耐用程度更高。

另外值得一提的是，沃爾沃FM的隔音效果十分不錯(cuò)，除了在發(fā)動(dòng)機(jī)和尾氣排放噪音方面進(jìn)行獨(dú)特設(shè)計(jì)，加厚隔音棉的密封程度做得相當(dāng)?shù)轿�，根�?jù)實(shí)測(cè)，將車(chē)窗關(guān)閉后，將油門(mén)踩到1500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速時(shí)，駕駛室內(nèi)的噪音是69分貝左右，其噪音阻隔程度還是相對(duì)不錯(cuò)的。

我們繼續(xù)看一看斯堪尼亞G450的底盤(pán)表現(xiàn)，車(chē)架兩側(cè)各有一個(gè)500升的鋁合金大油箱，全車(chē)1000升油箱容積，我們假設(shè)這輛車(chē)百公里油耗35升，加一次油也能保證2850公里的續(xù)航里程。

尿素罐的容積是76升，不過(guò)因?yàn)檐?chē)輛底盤(pán)布置特別緊湊，尿素罐被放置到車(chē)架內(nèi)側(cè)，加注口在驅(qū)動(dòng)橋旁邊。

這款車(chē)標(biāo)配克諾爾EBS電子剎車(chē)系統(tǒng)，并且標(biāo)配ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，其制動(dòng)性能是很可靠的。

駕駛室后部的工作臺(tái)踏板面積比較大，采用不銹鋼材質(zhì)打造，做了防滑處理，并且為快拆設(shè)計(jì)，方便車(chē)輛維修保養(yǎng)時(shí)拆除踏板。

值得一提的是，斯堪尼亞G系列的導(dǎo)流罩邊緣是橡膠軟質(zhì)材料，這樣在掛車(chē)與駕駛室發(fā)生摩擦?xí)r，不會(huì)損傷掛車(chē)和導(dǎo)流罩，這還是因?yàn)闅W洲卡車(chē)主掛車(chē)間隙很小，在國(guó)內(nèi)快遞車(chē)掛車(chē)也有前探的情況，所以這個(gè)設(shè)計(jì)值得點(diǎn)贊。

● 編后語(yǔ)

作為產(chǎn)品入門(mén)級(jí)別車(chē)型，沃爾沃FM和斯堪尼亞G系列都有著其較為明顯的長(zhǎng)處和短板，比如沒(méi)有較好的人機(jī)交互，沒(méi)有平地板駕駛室，未來(lái)國(guó)產(chǎn)之后，勢(shì)必也會(huì)迎合中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者口味而做出改變。

但是，我們也可以看到我們國(guó)產(chǎn)車(chē)型還是與成熟的進(jìn)口車(chē)型有著一些差距，好在目前我們自主品牌發(fā)展迅速，相信在不久的將來(lái)我們完全能夠成功追趕上甚至超過(guò)外國(guó)企業(yè)。